08.06.2010: Antares DLR-H2 im Eröffnungsprogramm der ILA Berlin
Der in Kooperation zwischen der Lange Aviation GmbH und dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelte fliegende Hochtechnologie-Versuchsträger ist das weltweit erste selbststartfähige Brennstoffzellenflugzeug.
Alles muss bekanntlich sauberer, umweltschonender und klimafreundlicher werden - die Luftfahrt natürlich auch. Auf der ILA stellen Hersteller und Wissenschaftler die unterschiedlichsten Ansätze vor, die das Fliegen in den kommenden Jahren und Jahrzehnten umweltfreundlicher machen könnten. Einer der vielversprechendsten Ansätze ist die Antares DLR-H2. Sie bietet eine kostengünstige Testplattform, um schnell Brennstoffzellensysteme auf ihre grundsätzliche Eignung für die Luftfahrt zu testen. Dabei verursacht sie vergleichsweise geringe Betriebskosten. Der große Vorteil gegenüber Testplattformen am Boden ist, dass hier sowohl Dichte, Temperatur, Luftfeuchte und g-Belastung gleichzeitig variiert werden kann und damit das Brennstoffzellensystem unter realistischen Anforderungen für die Luftfahrt getestet werden kann.
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| Zurollen der Antares DLR H2 unter einem Airbus A380 zur Flugvorführung |
Brennstoffzellen-Systeme an Bord von Passagiermaschinen sollen zukünftig die Hilfsturbinen für die Bordelektronik ersetzen. Start, Flug und Landung von Antares sind durch die Brennstoffzellentechnologie völlig CO² frei. Das Flugzeug tankt gasförmigen Wasserstoff, der in einer direkten elektrochemischen Reaktion mit dem Sauerstoff der Luft ohne Verbrennung in elektrische Energie umgewandelt wird. Während dieser partikelfreien Reaktion entsteht als Abfallprodukt ausschließlich Wasser.
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| Die Antares DLR H2 auf den Messestand der DLR. |
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